日立アスコン株式会社の非化石燃料への大幅な燃料転換を主体とした省エネルギー事業

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舗装に使う合材は、砕石や砂を火で乾かして温度を上げ、そこへアスファルトを練り込んで作る。一般に、燃料のほとんどは骨材の乾燥に消えるので、材料がどれだけ水を含んだまま入ってくるかが消費の高さを決める。

立てられた計画名は『日立アスコン株式会社の非化石燃料への大幅な燃料転換を主体とした省エネルギー事業』で、概要は既存アスファルトプラントを「GXアスファルトプラント」に更新し、省エネルギー化と非化石燃料への転換を図ると書く。機器の効率を上げる話と、焚く燃料を替える話が一つに重なっている。非化石の燃料は発熱量も供給の安定も化石燃料と異なるので、通常は、置き換える割合と貯蔵の持ち方が検討の中心に来て、再生の材料を混ぜる構成では温める温度の上限が別の制約として乗ってくる。