路面下空洞探査サービスの開発と業務の効率化
公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
新たに路面下空洞探査サービスの開発に取り組む。これまで歩道用の空洞探査サービスは行ってきたが、交通規制等の問題から車道の空洞探査は不可能だった。本事業ではこの課題を克服し、空洞探査サービスの提供体制を構築する。
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昭和52年に創立して各種鉄鋼製品の質の向上と安全確保を掲げ、非破壊検査の専門として歩んできた道のりを挨拶の文が述べる。平成2年には電気計装工事及び計装保守点検業務部門も取り入れたとする。コンクリート調査の頁には電磁波レーダーによる地中探査の装置が最大探査深度約4mとして載り、地中探査車も並ぶ。『路面下空洞探査サービスの開発と業務の効率化』を題として掲げた計画が採られている。構造物の中を壊さずに見てきた道具を、そのまま道の下へ向ける形になる。
舗装の下に空洞ができるのは、埋設管の傷みや地下水の流れで土の粒が抜けていくためで、路面には最後まで変化が出ないことがある。電磁波を地面へ放つと、土と電気的な性質の違う物の境目で反射が返るので、配管や空洞のあたりが断面の絵として見える。深さと感度は土質と舗装の厚さに左右されやすく、走りながら測る形にすれば交通を止めずに広い範囲を拾える代わりに、一点ごとの読み取りは別の測りかたで確かめることになる。
出典: 沖縄非破壊検査株式会社(公式サイト) — 企業情報 – 沖縄非破壊検査株式会社(事業者の公表情報) / 沖縄非破壊検査株式会社(公式サイト) — 沖縄非破壊検査株式会社(事業者の公表情報) / 沖縄非破壊検査株式会社(公式サイト) — コンクリート調査 – 沖縄非破壊検査株式会社(事業者の公表情報)
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この事例の交付額 3,000万円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 4,014件 のなかで 858位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,878万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 996万円〜2,636万円 に収まり、この事例はその範囲より上にあります。沖縄県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 114件 で、この事例はそのなかで 10位です。
この回次について当サイトが収録しているのは 4,662件 で、うち交付額まで把握しているのは 4,014件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 543件 です。
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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この制度の記事: 採択者一覧は、あとから書き換えられている — 同じ回次の原本を3版そろえて分かったこと →