電動トラックの操舵装置用鍛造品の鍛造技術確立による業態転換

図南鍛工株式会社事業再構築補助金第8次神奈川県交付額 3,650万円根拠(推定の対応)

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カーボンニュートラルな時代において、電動トラックに必要な操舵装置(ステアリング)用鍛造品が求められている。当社はこのニーズに応えるため、当該鍛造品製造のための鍛造技術を確立し業態転換を図る。

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建設機械の車両用部品、トラック用部品、産業機械用部品を鍛造し、熱処理と機械加工まで通して作ると頁が掲げる。設備に大物型の鍛造設備と中空品の鍛造設備、クロスロール鍛造機、高速スクリュープレスを並べる。示された題目は『電動トラックの操舵装置用鍛造品の鍛造技術確立による業態転換』。押し潰して形を出す技を、燃料で動く車の足回りから、電気で動く車の舵を切る装置の部品へ向け直す。

鍛造は、材を熱して型で押し、繊維の流れを部品の形に沿わせる作り方で、削り出しでは切れてしまう筋がつながったまま残る。舵まわりの部品は、折れれば向きを失うので、この筋の通り方が効いてくる。電気で走る車では、重い電池を積むぶん前の軸に掛かる荷が変わり、同じ役目の部品でも太さや形の置きどころが動く。一般に、型を新しく起こす仕事では、抜き勾配と余肉の付け方が、後の削りの量をそのまま決める。

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この回次の交付額の分布と、この事例の位置最小 4万円最大 2.2億円中央値 1,878万円この事例 3,650万円(4,014件中 730位)
帯は、この回次で当サイトが交付額まで把握している 4,014件 の分布です。目盛りは対数です。

この事例の交付額 3,650万円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 4,014件 のなかで 730位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,878万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 996万円〜2,636万円 に収まり、この事例はその範囲より上にあります。神奈川県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 461件 で、この事例はそのなかで 62位です。

この回次について当サイトが収録しているのは 4,662件 で、うち交付額まで把握しているのは 4,014件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 543件 です。

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この金額の根拠
金額の出典(交付決定額)
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計画名の出典
中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
対応付け
計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。

交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。

出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト

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