海外でも市場拡大が期待できる鉄道部品の製造に挑戦する
公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
コロナや物価高騰などの影響で売上が減少した。日本の鉄道メーカーは精度が高く安全性に優れていることから今後も市場拡大が期待できる分野であり、顧客から引き合いを頂いたため、鉄道部品製造に挑戦する。
AI解説 保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。 解説の読み方と注意 →
金属部品加工および組立・検査を事業内容に掲げ、製品案内にはバルブ部品、建機部品、ポンプ部品、組立製品が並ぶ。各種バルブ部品と建機部品を旋盤およびマシニングで削り、そのまま製品の組立と検査まで受けるとし、設備の欄にはNC旋盤・マシニングと検査機を置く。打ち出した計画名『海外でも市場拡大が期待できる鉄道部品の製造に挑戦する』は、流体を止める部品と土を掘る機械の部品で積んだ削りの手を、線路の上を走る機械の部品へ向け直す構えになる。
鉄道の部品は、繰り返し掛かる振動と荷重のもとで長く使われるため、材料の来歴と寸法の記録を残す求めが強い領域とされる。バルブや建機の部品と削り方そのものは近くても、要求される規格や検査の証明の出し方が別の体系になることが多い。組立と検査を同じ場所で受けられる作りは、そうした記録を一本につなぐうえで働きやすい。
出典: 株式会社ダイトー(公式サイト)(事業者の公表情報)
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この事例の交付額 2,795万円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 2,601件 のなかで 644位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,928万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 998万円〜2,753万円 に収まり、この事例はその範囲より上にあります。大阪府に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 1,325件 で、この事例はそのなかで 279位です。
この回次について当サイトが収録しているのは 3,074件 で、うち交付額まで把握しているのは 2,601件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 354件 です。
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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