トラブル車両と最寄りのレッカー・ロードサービス事業者を自動マッチングする手配アプリの開発
公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
車両トラブルに見舞われたドライバーと、最寄りのレッカー・ロードサービス事業者を自動マッチングする手配アプリを開発。
AI解説 保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。 解説の読み方と注意 →
財団についての頁は、自動車利用者が事故や災害にあった時に顧客本位のレッカー・ロードサービス業等を提供することを基本方針に置くと述べる。法人の方用の頁ではモバイルレスキュー部が、出動する業者と連携するネットワークを構え、平時はロードサービス、災害時は水没車の引き上げや緊急車両を通しやすくする道路啓開にあたると書く。研修部は国土交通省に指定された研修を行う立場から有償運送許可の講習会を開き、お車よろず相談室では中古車や搬送できる業者の紹介、免許証の返上や名義変更の相談も受けると記す。困った車と最寄りの業者を機械が結びつけ、手配まで済ませるアプリを作ること。表題が置くのはそこである。人が電話で振り分けてきた段が、位置を読む仕組みへ移る。呼ぶ側は動けない場所にいるのが普通で、現在地をどう伝えるかが早さを決めやすい。救援隊員がいま向かっているかが見えるだけでも、待つ側の心持ちは変わる。
出典: 一般財団法人自動車利用者保護機構(公式サイト) — 財団について – 一般財団法人自動車利用者保護機構(事業者の公表情報) / 一般財団法人自動車利用者保護機構(公式サイト) — 法人の方用 – 一般財団法人自動車利用者保護機構(事業者の公表情報)
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この事例の交付額 2,000万円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 1,467件 のなかで 365位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,500万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 973万円〜2,000万円 に収まり、この事例はその範囲の中にあります。東京都に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 1,733件 で、この事例はそのなかで 312位です。
この回次について当サイトが収録しているのは 1,810件 で、うち交付額まで把握しているのは 1,467件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 251件 です。
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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