プレス加工ノウハウを活かした部品生産によるEV市場での台頭
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本事業ではコロナ禍において大きな影響を受ける中、設備投資や組織体制の構築を行い、電気自動車やハイブリッド自動車のモーター部品製造を実現していくことで、新たな収益の柱を構築していく。
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カップ状の半製品を回しながら転造ローラーを当て、外周を素材の約3倍まで厚くできると技術の頁が説明する。熱を加えず切粉も出さない工程だとし、局部を1ミリから0.2ミリへ8割まで薄くする工法や、円形の板の中央に厚みを立てて複数の部品を一つにまとめる工法を並べる。『プレス加工ノウハウを活かした部品生産によるEV市場での台頭』と題する計画がこの回で選ばれた。ベルトを掛ける車輪を回して成形してきた場所が、電池を積む車の部品へ形を移す。
電気で走る車には、ベルトで補機を回すための車輪が要らなくなる一方、電池と駆動の周りに新しい板金の部品が増える。厚みを場所ごとに変えられる成形は、必要なところだけ厚くして残りを薄くできるので、同じ強さのまま軽くしやすい。削り出しや鋳造と違って切粉が出ないため、材料の使われ方の面でも差が出る。一般に、量を出す部品では材料の歩留まりが原価の大きな部分を占める。
出典: 株式会社カネミツ(公式サイト)(事業者の公表情報)
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- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
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交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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