船舶に於けるウェザールーティングからの最適な速度指令による省エネ運航事業

谷本物流株式会社/谷吉海運株式会社/東海運株式会社SII省エネ補助金令和5年度(工場・事業場型・第4次)高知県交付額 1.8億円根拠

公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 一般社団法人環境共創イニシアチブ(SII)「交付決定案件一覧」詳しく

小型のセメント船に「ウェザールーティング」と、広範囲な負荷域で低燃費運航が可能な推進原動機として、「二段過給主機関」を組み合わせ、さらに推進効率を向上させた高効率プロペラを搭載し少ない馬力で船速調整を行うことにより、省エネルギー化を図る。

AI解説 保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。 解説の読み方と注意 →

ウェザールーティングは、気象と海象の予測をもとに船舶の航路や速力を選ぶ手法を指す。燃料の消費は速力に強く効くため、着く時刻から逆算して速さを配る操作が運航面での省エネルギーの手段として扱われる。

並ぶ計画名は『船舶に於けるウェザールーティングからの最適な速度指令による省エネ運航事業』で、対象は陸に据える機械ではなく船の運航そのものになる。概要は、小型のセメント船に「ウェザールーティング」と、広範囲な負荷域で低燃費運航が可能な推進原動機として二段過給主機関を組み合わせ、さらに推進効率を向上させた高効率プロペラを搭載して、少ない馬力で船速調整を行うと書く。二段過給は、排気で回す過給機を二段に重ねて吸気の圧力を上げる方式で、低い負荷でも十分な空気を送りやすい。一般に、航路の選び方と機関の特性と羽根の形は、同じ距離を走るときの燃料の量へそれぞれ別の口から関わる。

この回次の交付額の分布と、この事例の位置最小 256万円最大 29.2億円中央値 7,608万円中央50%この事例 1.8億円(37件中 10位)
帯は、この回次で当サイトが交付額まで把握している 37件 の分布です。目盛りは対数です。

この事例の交付額 1.8億円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 37件 のなかで 10位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 7,608万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 2,875万円〜1.8億円 に収まり、この事例はその範囲の中にあります。高知県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 58件 で、この事例はそのなかで 2位です。

この回次について当サイトが収録しているのは 37件 で、いずれも交付額まで把握しています。これらは 26 の都道府県にわたり、最も多いのは 兵庫県 の 3件 です。

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この金額の根拠
金額の出典(交付決定額)
一般社団法人環境共創イニシアチブ(SII)「交付決定案件一覧」当サイトの取得日 2026-07-26
計画名の出典
一般社団法人環境共創イニシアチブ(SII)「交付決定案件一覧」当サイトの取得日 2026-07-26
対応付け
計画名と金額は、同じ1つの公表資料に並んで載っています。

交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。

出典・一次情報: SII省エネ補助金 公式サイト

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