感動の美しさ!クリーンルームで行う研磨+カーコーティングへの進出

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計画名が置くのは、塗った面を磨いてから被膜を載せる作業を、塵の少ない部屋で行う形だ。一般に、車の表面は色の層の上に透明な層が重なっており、磨きで削れるのはその透明な層の一部にすぎない。厚みは髪の毛より薄く、深い傷を消そうとして当てすぎれば下の色が出てしまうため、どこまで削るかを測りながら進める。回す布と研磨剤の粗さを段で落としていく手順を踏まないと、傷は消えても細かい渦の跡が残り、斜めから光を当てたときだけ見える。摩擦で温度が上がるので、当て続ける長さと圧の掛け方も面の状態を左右する。載せる被膜は空気中の水分と結びついて固まる型が多く、湿りと温度が高すぎても低すぎても硬化の進み方が変わる。固まる前に塵が付けば点として封じ込められ、取るには磨き直すしかない。作業と乾かす時間を通して空気の清さを保てるかどうかが、そのまま仕上がりの差になる。