ガソリン車向けの内燃機関部品中心の既存事業から、強みを活かし、新たにEV車及びEV用充電設備分野へ構造転換

株式会社大和製作所事業再構築補助金第10次長野県交付額 5,000万円根拠(推定の対応)

公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。出典: 中小企業庁「事業再構築補助金採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく

エンジン・ミッション部品等の内燃機関部品の製造を主力とし、冷間鍛造工法をコア技術に切削加工を組合わせたオリジナル工法により、低コストでミクロン精度品質に強みがある。

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長野県岡谷市川岸上に本社工場を置き、同じ川岸上に鶴峯工場、辰野町伊那富に辰野工場が並ぶ。塑性加工と冷間鍛造のメーカーとして、プレス機で材料の供給から取り出しまでを流し、量産性を確保する形をとる。生産機能の集中化と技術向上を進め、一貫した生産環境を持つと書く。公表された概要は、内燃機関の部品を主に作ってきたこと、冷間鍛造をコア技術に切削加工を組み合わせた工法を持つことを挙げる。

題として並ぶのが『ガソリン車向けの内燃機関部品中心の既存事業から、強みを活かし、新たにＥＶ車及びＥＶ用充電設備分野へ構造転換』だ。削らずに材料を流して形にする工法を軸へ置いてきたことが、EVと充電設備の部品へ寄せ替える側の起点になる。冷間鍛造は歩留まりと強度で切削に勝る反面、金型の寿命と据え込みの工程数が原価を決めるので、形が変わるたびに型の設計から入り直すことになる。充電設備の部品は通電する部位が増え、導電性の高い材料は変形の抵抗が違うため、同じ型の考え方が通らない。

出典: 株式会社大和製作所(公式サイト)(事業者の公表情報)

この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)

帯は、この回次で当サイトが交付額まで把握している 2,902件の分布です。目盛りは対数です。うち交付額 0円の 3件は目盛りに置けないため帯の外です。

この事例の交付額 5,000万円は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 2,902件のなかで 174位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,497万円で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 944万円〜2,000万円に収まり、この事例はその範囲より上にあります。長野県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 239件で、この事例はそのなかで 21位です。

この回次について当サイトが収録しているのは 3,678件で、うち交付額まで把握しているのは 2,902件です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは東京都の 533件です。

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この金額の根拠

金額の出典(交付決定額): 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
計画名の出典: 中小企業庁「事業再構築補助金採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
対応付け: 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。

交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。

出典・一次情報: 事業再構築補助金公式サイト