水素燃料を用いたゼロエミッション漁船建造への展開
公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
「カーボンフリーな代替燃料への転換」を実現するためには、長期的・安定的に水素燃料を使った船舶の建造体制を確立させ、ゼロエミッション船を普及させる必要がある。本事業を通じ、必要な技術者・高度人材を積極的に育成するとともに船舶の研究開発を行う。
AI解説 保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。 解説の読み方と注意 →
水素を燃料に使う船は、燃料電池か水素を焚く機関で動力を得る構成になる。一般に、水素は体積あたりの熱量が小さく、高い圧力か極めて低い温度で積むため、同じ航続を取るには置き場が広く必要になる。一般には、漏れの検知と換気、閉じた区画での滞留を防ぐ設計が船級の審査で問われる。漁の場では出入りの回数が多く、燃料を補う設備が港の側にそろうかどうかが実際の使い方を左右しやすい。積む量と船の重心の関係も、設計の初めに押さえる項目になる。計画名に沿えば作って試す型と整理できる。
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この事例の交付額 8,650万円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 4,014件 のなかで 59位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,878万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 996万円〜2,636万円 に収まり、この事例はその範囲より上にあります。長崎県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 85件 で、この事例はそのなかで 1位です。
この回次について当サイトが収録しているのは 4,662件 で、うち交付額まで把握しているのは 4,014件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 543件 です。
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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