電動車の普及に資する燃料電池自動車用部品の開発・量産化の取組み
公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
本事業では、電動車の普及において課題となっている電動車関連技術の強化に向け、最新の設備を導入し燃料電池自動車(FCV)用部品の開発・量産化に取組む。
AI解説 保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。 解説の読み方と注意 →
電動車の普及を支える技術をどう強くするか。概要が課題に据えるのはそこで、最新の設備を入れて燃料電池自動車用部品の開発・量産化に取り組むとする。燃料電池の一台には、水素と空気を薄い流路の板で仕切って重ねる構造があり、板が薄いほど電池そのものは軽く小さくなる。ただし薄い板は打ち抜いた縁がだれやすく、断面がきれいに立たないと積み重ねたときの寸法が揃わない。材料を強く押さえたまま抜く工法では、逃げ場をなくして切り口のほぼ全面をせん断だけで仕上げるので、あとから縁を削る工程を省ける。開発の段と量産の段で問われることは違う。一枚を作れるかではなく、何万枚も同じ寸法で作り続けられるかが後者の問いで、型の摩耗と潤滑、抜いたあとの反りの取り方がそこで前に出てくる。
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この事例の交付額 1億円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 4,014件 のなかで 3位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,878万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 996万円〜2,636万円 に収まり、この事例はその範囲より上にあります。静岡県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 436件 で、この事例はそのなかで 2位です。
この回次について当サイトが収録しているのは 4,662件 で、うち交付額まで把握しているのは 4,014件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 543件 です。
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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