電動車(BEV・FCV等)に利用される蓄電池・燃料電池サプライチェーンへの参入
公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
既存事業で培った「ものづくり」の技術力やノウハウを活かし、今後市場の成長が見込まれる蓄電池・燃料電池の生産ラインに利用されるFA装置の開発・設計・製造に取組み新分野展開を図る。
AI解説 保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。 解説の読み方と注意 →
計画名の一行は『電動車(BEV・FCV等)に利用される蓄電池・燃料電池サプライチェーンへの参入』にあたる。概要が置くのは蓄電池・燃料電池の生産ラインで使うFA装置で、その開発・設計・製造を新分野展開の中身とし、既存事業で培ったものづくりの技術力やノウハウを活かすと書く。装置を作る側から見ると、電池の工程は組み立ての精度よりも、材料を汚さないことと流れを止めないことが先に来る。
電極や膜を扱うラインでは、搬送のたびに粉や水分の入り込む余地がある。機構と制御の作り方をそのまま持ち込みながら、清浄度と雰囲気の管理だけを新しく覚える形になる。燃料電池は積む枚数が多く、一枚あたりの位置決めのずれが最後にまとめて出る。どこまで自動で送り、どこから人が見るのかは、そこから逆算して決まっていく。
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この事例の交付額 1億円 は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 4,014件 のなかで 3位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,878万円 で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 996万円〜2,636万円 に収まり、この事例はその範囲より上にあります。徳島県に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 88件 で、この事例はそのなかで 1位です。
この回次について当サイトが収録しているのは 4,662件 で、うち交付額まで把握しているのは 4,014件 です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは 東京都 の 543件 です。
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
事業再構築補助金で交付額が近い事例
事業譲渡を受け自動車部品メーカー(Tier1)として業態転換を行い自社の強みを活かした事業再構築を行う
土間選別機(バリスティック・セパレータ)等の導入による高度選別施設の構築・沖縄唯一のリサイクルセメント原料製造事業
分析能力等を活用して太陽光パネルリサイクル事業に取り組む
混合廃プラの高度選別による再生プラスチックリサイクル事業への参入
大量廃棄問題を解決する、廃太陽光パネルの循環型リサイクル事業
徳島県の第8次の採択事例
「試作・開発」の採択事例
自分も申請するなら: 申請の進め方(印刷して使える進行指示書)→
この制度の記事: 採択者一覧は、あとから書き換えられている — 同じ回次の原本を3版そろえて分かったこと →